做放大s钩的窗帘怎么拿折？（我的世界弯形铁轨在哪里）
摘要：
S型钩一般用在百摺帘上,直接把尖的一端插进窗帘布带里,如果没有布带就找缝位相间的地方插进去,原则就是不能插进布里面,另一端弯形的挂进轨道的滑轮上就可以了，S钩挂的窗帘,都是之前已经... 做放大s钩的窗帘怎么拿折？
S型钩一般用在百摺帘上,直接把尖的一端插进窗帘布带里,如果没有布带就找缝位相间的地方插进去,原则就是不能插进布里面,另一端弯形的挂进轨道的滑轮上就可以了。S钩挂的窗帘,都是之前已经打好褶处理好的东西。挨踢并不是用S钩可以挂出来的。窗帘本来就是需要有波浪的,看起来才更加美观。
北京地铁1号线车型发展史？
北京地铁1号线目前正在使用的车辆有第一代的DK20与BD2 (现有车辆114辆,19组),第二代的DK11(现有车辆78辆,13组),第三代的DKZ4(现有车辆186辆,31组);随着科技的进步，地铁车辆也不断更新，相信不久的将来，更具有科技感，更舒适，更快捷，更安全的交通工具会走进百姓的生活！
北京地铁1号线是首都城市轨道交通系统中的第一条线路，于1969年开工建设，1971年开通运营。
开始时1号线采用的是T型车，因为该车型搭载人数少、速度慢，行驶噪音大、维修难度大等问题，被逐渐淘汰。
1999年，北京地铁开始引进国外先进的地铁车辆，并于2002年开始在1号线投入使用。这些新车型包括北方车辆制造厂生产的B型车和南车株洲电力机车有限公司生产的C型车。目前，1号线主要使用的是C型车，它们拥有更强的动力、更高的运营速度和更好的运营效率，为北京市民提供更加舒适、便利的地铁出行服务。
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